联系我们

联系电话:0731-88250666

 0731-88382379

E - mail:jhzn2007@vip.163.com

生产厂区:望城经开区兴工一路一号

交通研究
首页  >  交通研究

右转全屏、箭头可变信号灯的灵活控制方法探讨

    一、前言

    《交通安全法》规定在全屏灯时右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下,可以通行;而在右转弯是箭头指示灯时,车辆需按照红灯停、绿灯行的规则通行。


    综上所述,在进口道采有全屏灯控制时一方面右转弯的车辆可能会与本进口道的行人有冲突、造成行人过街不便,另一方面将与其它方向的车辆合流冲突、造成其它相位车流的放行效率不高。在右转车流量不大的情况下,这种现象不凸显,交叉口可以正常运转,但当右转车流量达到一定的水平或者其它特殊情况时,将对行人和其它方向的车流造成较大的影响。

    本文将通过一个路口案例来说明采用右转即可以全屏又可以箭头控制的方式。

    二、路口案例

    1.路口概况及问题

    某交叉口为T字形路口,路口的车道功能如下图所示,路口的通行货车比例相对较高。已知路口采用四相位控制,其中北进口采用全屏灯控制,右转弯车辆可以在避让被放行的车辆和行人的情况下通行。由于北进口的右转车辆量大、且以大货车为主,导致在A相位右转车与行人冲突较大,同时B相位南进口左转弯货车与北进口右转弯货车冲突严重影响南进口左转的放行效率。



    2.优化方案

    针对北进口右转的情况,采用以下的优化方案:

   (1)更换北进口靠近道路右侧的灯具(2号灯具),该灯具的绿灯既可以显示为全屏灯、又可以显示为箭头灯;

   (2)调整放行相位如下图所示,当1号灯具亮绿灯时,2号灯具变换为全屏灯、其它相位为箭头灯。即A、B相位2号灯具为红色箭头灯,C相为全屏绿灯,D相位为绿灯箭头灯。



    3.优化效果

    通过这种方式,可以在A、B相位避免北进口右转与南进口左转车冲突以及与行人的冲突,另外在D相位可以增加北进口右转放行的时间,整体提高路口的交通安全性和通行效率。

    根据路口线圈检测数据,优化后路口北进口右侧车道、南进口左转弯车道以及路口全天的流量均有明显的提高。


    三、方法技术总结

    在一些直右混合通行车道采用全屏灯控制能提高车道的通行效率,但易与行人和机动车产生冲突,存在交通安全隐患,影响其它方向车流通行效率;而采用箭头灯控制,又会制约进口道的通行能力。

    本文提到的这种灯具控制方式,即可以避免全屏灯控制的冲突问题,又可以在一定程度上提高进口道的通行能力,在右转弯车流相对较大的情况起到的作用明显些、在右转弯流量不大的情况下效果相对不明显。

    四、应用展望

    右转全屏、箭头可变信号灯控制作为一种新的控制方式,能有效提高路口的交通安全性和通行能力,但该方法的科学合理性以及应用的场景有待进一步试验和论证。