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长沙智能交通系统建设现状、应用、效益

原创2017-11-30 小捌整理,该文转至赛文交通网

长沙市不断强化科技手段在交通管理工作中的运用,2015年长沙启动智能交通三期建设,今年年底将进行验收。本文根据长沙市公安局交警支队代表发言内容整理,未经本人核实。

长沙市智能交通基本情况

湖南省是“3+5”城镇群,一带一路重要节点城市,一带所谓城市和长江中游城市群中心城市。2016年长沙市公路里程达到了16244公里,是市内六区城城市干路里程1254.69公里,面积45.01平方公里。轨道交通里程68.71公里,停车位74.3万,全市机动车保有量221.31万,其中汽车保有量是193.74万,全市机动车驾驶人258.53万。除了市内五区外的区县,下面是市内五区的机动车保有量117.86万,市内五区的汽车保有量117.16万。

2016年12月,地铁一、二号线客运量达到了1143.28,公交车保有量在2016年的时候达到6350辆。

长沙智能交通建设情况

目前长沙交通信息化方面主要建设两大平台、六大系统,五个应用软件。2016年3月份启动智能交通三期建设,由青岛海信网络科技股份有限公司承建的,同时和百度、高德等互联网公司都有数据交换协议,利用科技手段助推交通管理。

目前长沙所有交警业务都可以通过手机APP管理,包括车价款、违章扣分罚款缴以及查询等,下一步通过手机APP可以查询周边停车场信息、停车泊位数量。

智能交通管理的两大平台是指挥调度平台和视频联网共享平台,六大系统是高清电子警察系统、高清电视监控系统、智能交通信号控制系统、交通流采集系统、安全网络安全及存储系统和二三级分控中心改造。五大应用软件系统是道路交通运行指数系统、道路交通流量分析预测系统、综合大数据分析挖掘与辅助决策系统、停车信息管理系统和假套牌比对分析系统。

目前长沙三期项目新建440(实际数量)个路口高清电子警察系统,实现三环内主干道路口电子警察全覆盖,截止目前,共有电子警察路口610个,覆盖率为62%。高清电子警察系统包含三部分:前端采集子系统、网络传输子系统和中心管理子系统。

高清电视监控及分控中心。三期项目新建251个高清电视监控系统,加上前期建设,目前长沙高清电视监控系统一共是557个。其中高楼监控有187个,目前的覆盖率是57%,同时包括28个点位违法停车自动抓拍系统。实际上长沙市违停的自动抓拍系统有很多,比如路口监控有时候也可以抓,还有一个就是天网工程,整个天网工程的话用于治安防范的,天网的摄像头经常用来抓违停,因为现在长沙市明确规定主干道绝对不能停车,这个重点部位的违停抓拍指必须要定点装在某个路口。

高清电视监控及分控中心。三期项目新建251个高清电视监控系统,加上前期建设,目前长沙高清电视监控系统一共是557个。其中高楼监控有187个,目前的覆盖率是57%,同时包括28个点位违法停车自动抓拍系统。实际上长沙市违停的自动抓拍系统有很多,比如路口监控有时候也可以抓,还有一个就是天网工程,整个天网工程的话用于治安防范的,天网的摄像头经常用来抓违停,因为现在长沙市明确规定主干道绝对不能停车,这个重点部位的违停抓拍指必须要定点装在某个路口。

智能交通信号控制系统。目前新建201个路口智能交通信号,迁建129个路口原有SCATS信号控制系统。

交通流断面采集系统。三期项目新增67套微波检测,416套地磁检测,48套视频检测。在城区主要干道路段、桥梁、隧道等部署交通流断面信息采集设备、采集流量、流向等交通信息,为长沙市智能交通系统提供数据,为后续项目建设交通流断面信息采集系统提供建设标准依据。

应用情况和综合效益

第一,实现了对城区交通状态的精准感知;第二,显著提升了路面交通监测与管控能力;第三,进一步提高了科学指挥与畅通管理决策水平;第四,丰富和完善了交通信息服务手段;第五,有效改善提升了路面通行效率;第六,明显提升了公共交通出行效率。

智能三期建设以后,今年年底会进行验收。验收以后对交警支队的考核以拥堵指数为标准,这也是智能交通建设通过大数据分析给我们带来的手段。